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最近ちょくちょく耳にする「2024年問題」。

数年前から長距離トラックドライバーの長時間労働が問題になっていましたが、今年から年間時間外労働時間の上限が960時間までに規制されます。

そのため一人のドライバーが1日で運べる荷物の量が減るため輸送に大きな影響が出るようです。

この影響かドライバー不足なのかどうかはわかりませんが、1社は送料の値上げを、別の1社は遠方の納品日が今までより1日伸びる可能性があると連絡がありました。

そんな中、日本郵政グループと西濃運輸が「幹線輸送の共同運行トライアルを実地」というニュースを見つけました。

https://www.seino.co.jp/seino/news/shd/2024/0328-01.htm

各運送会社もそれぞれに模索しているというところでしょうか？

また、以前再配達も問題になっていましたので1個人では微々たるものですが極力日時指定で必ず受取れるようドライバーさんの負担にならないよう配達をお願いしようと思います。

Y.Y